Como coletar Boeing por 10 dias

• Como Boeing foi coletado por 10 dias

Este plano é montado na fábrica de Renton, WA, Estados Unidos. Durante 10 dias, não vão Boeing 737-800NG, o processo de montagem está sendo constantemente atualizado e acelerado, ele aperfeiçoou até o último detalhe. Como um todo, a série NG (Next Generation) está disponível a partir do final dos anos 90 e actualmente tem a mais elevada taxa de eficiência - 99,7%.

Apenas os fatos:

- 10 dias - que é o quanto você precisa para montar um Boeing 737

- 47 aeronaves Boeing 737 em uma base mensal

- 12 000 pessoas trabalham na linha de montagem final Boeing 737

- produção funciona 24 horas por dia de sexta-feira onedelnika

- a linha de montagem final é móvel, todas as noites 23-6 da manhã, os plano move-se para a posição seguinte

- Posição de montagem chamado Dia Flow (1 a 8), dia 9 - dia tampão, 10 - Roll-out dia.

Mas primeiro layout da planta em torno de Seattle. Em Renton coletadas 737, e em seguida, o avião voa a Boeing Fld (BFI), que após uma série de vôos de teste é a sua transmissão para o cliente. aeronaves Haul é recolhido e entregue ao cliente em Everett, há um centro para os turistas, a planta pode ser passado como parte da turnê.

Em 1952, os estoques da fábrica da Boeing desceu o primeiro avião a jato de passageiros Boeing 707. Ele desenvolveu uma série de modificações posteriores e Boeing aeronaves narrow-body: -707, - 727, -737 e -757. consolidação da produção em Renton foi realizada em 2003. Todas as unidades de engenharia e suporte ter recebido uma autorização de residência nas áreas imediatamente adjacentes à produção. Tal rearranjo aumentou a eficiência da administração e interoperabilidade. Nesta área, a produção diminuiu em mais de 40%. A produção é organizada como uma linha de montagem móvel, de fato, - um primeiro conjunto de transportadores de aviões de passageiros do mundo.

Hoje, o programa de produção de Renton são todas as modificações de aeronaves Boeing 737 NG. Aqui são montados a última aeronave versão B737MAX. Eu vi todos os três aviões MAX (-7, -8, -9) em vários estágios de montagem em um hangar, mas você não pode tirar fotos até que o processo para o benefício dos clientes.

Observe as duas imagens seguintes, eles estão pendurados na entrada para a produção. Primeiro fez na década de 80, o segundo - (!) Um esquema moderno do transportador. A linha de montagem inteira move-se continuamente a uma velocidade de 5 cm / min!