Aeromoças revelação em vôos

Como passageiro, você confiar cegamente a tripulação, porque você quer ter certeza de que ele está transporta com segurança uma altitude de 10 quilômetros. Por isso, é bastante surpreendente que tanta informação sobre o mundo da aviação de passageiros ainda está envolta em mistério.

Falar sobre como sair voando, e aqueles que garantir a segurança, pedimos Annette longa, uma aeromoça com 13 anos de experiência. Logo abaixo - perguntas, respostas para que você pode estar interessado em ouvir.

se os comissários de bordo a bordo refeições Coma?

Oh, sim! O tempo todo. Basta imaginar nossos rostos abutres se de repente você pode comer refeições para a primeira classe, th-th-th. Normalmente, nós o que foi deixada intacta depois de todos os passageiros alimentados.

O que é a área mais atraente para os comissários de bordo?

É um ponto discutível, porque cada um na sua. Quando eu compartilhei no pós facebook aéreas que voam para Pequim, um dos meus colegas escreveram: "Legal, você está voando, e eu não." Ela gosta de trabalhar em vôos domésticos, e muitos outros também. Por outro lado, há pessoas que são mais parecidos com vôos internacionais. Eu gosto de voar para Pequim e Tóquio a partir de Washington, e de volta. Além disso, em Pequim nos é dado 52 horas para descansar, para que eu possa ir às compras e como relaxar.

Como você afeta muitas horas de viagem?

No momento em que você chegar em casa, você está muito exausto. Você é realmente tão cansado que não há força para sequer sentar-se em redes sociais. Acontece que você não quer após um longo voo ou atender chamadas ou abrir a porta. Você deseja cancelar todos os planos e simplesmente deitar na cama.

Você pode dormir em vôos longos?

Sim, nós podemos. Por exemplo, em um vôo para Pequim, durou 14 horas, temos uma pausa de 4 horas. Estamos servindo bebidas, em seguida, comida, então sobremesa e depois podemos relaxar um pouco. Metade da equipe enviada para as baías de lazer, enquanto a outra metade trabalhando. Estes compartimentos são muito pequenas e perto, é impossível até mesmo se sentar. Para ser honesto, eles se parecem com um caixão. Mas, em princípio, não pode deitar-se, ouvir música e relaxar um pouco.

Está tudo bem para dormir lá?

Um dos nosso novo recentemente adormecido para que ela ouviu o relógio três alarme, então tudo é possível. E eu, por exemplo, só pode dormir por um par de horas, e então eu me sinto tão-lo.

O que acontece quando você está nos compartimentos para o resto, você entrar em uma zona de turbulência?

Nós há cintos de segurança especiais.

E o que você faz quando alguém fica muito ruim, ou alguém morre durante o vôo?

Entramos em contato com a empresa de dispositivos médicos, e médicos nos dizer o que fazer. Eles fazem perguntas, nós respondê-las, e, juntos, decidir o que fazer. Apenas fogo a bordo há um desfibrilador externo automático.

E aqueles que morreram a bordo, você está deixando em seus lugares?

Sim. Graças a Deus, eu nunca estive nessa situação e não sabia nem uma única pessoa em cujo alguém vôo iria morrer. Mas eu penso que nós cobrimos o corpo com algo que não atraem muita atenção. É tudo muito triste.

E se você tiver quaisquer sinais secretos, que são usados ​​para se comunicar com outros membros da tripulação?

Há várias situações em que são supostamente para usar e não os sinais e certas palavras, o significado do que apenas os membros da tripulação entender e não posso compartilhá-los com você.

O que acontece quando um passageiro se recusou a apertar o cinto quando a luz acende, "Buckle up"?

Quando a "fivela" está aceso mas não piscando, alguns passageiros não se importam: eles querem ir ao banheiro - não, eles não querem parecer rude e descortês - só quero ir ao banheiro. Ok. Por isso não deter qualquer pessoa fisicamente. Mas eu só tenho que informar o passageiro da seguinte forma: se o capitão acredita que o indicador deve ser iluminado, em seguida, soltar o cinto e, mais ainda, para se levantar de seus assentos pode ser perigoso.

O que deve ser feito para os passageiros a ser jogado para fora da aeronave ou para o conselho fez um pouso de emergência?

Se a inspeção preflight deste de alguma forma não percebeu que você estava bêbado a bordo, e nós vimos isso antes do vôo - você tem que deixar a aeronave. Nós não precisamos que a uma altitude de 10 quilômetros acima do solo, você de repente se levantou de seu assento e começou a briga. No entanto, para que você obtenha expulso da aeronave antes da decolagem, você acabou de começar a se comportar de forma agressiva - você será imediatamente ir para casa, acompanhado por representantes dos serviços de segurança. Se você for ferido, em princípio, a aeronave pode ser redirecionado, mas a decisão é feita, eu não sei.

O que é a coisa mais estranha, o que você enfrentou durante o trabalho?

Meus vôos foram principalmente muito fácil, nada de especial. Embora houvesse um par de incidentes. Uma vez eu vi um passageiro caiu e quebrou seu rosto. Ele nem sequer tem tempo para agarrar a algo com as mãos. Embora não seja muito estranho. Eu também falou sobre um caso em que as prateleiras para bagagem de mão pingando sangue. Descobriu-se que alguém tinha tentado tirar a cabeça saco do bode. Foi, é claro, antes da introdução de normas modernas de inspeção pré-vôo.

E isso é para você a pior coisa no comportamento dos passageiros?

Quando alguém decide cortar as unhas dos pés. Isso é tão horrível! E não é tão raro, acredite. Outra muitas vezes os passageiros tirar os sapatos e encher pés insuportavelmente mau cheiro em algum lugar mais elevadas. Muitos vêm para a parte traseira da plataforma de aeronaves e começar a aquecer lá, fazer exercícios físicos. E nós temos que assistir a este. Alguns estão começando a exigir bebidas alcoólicas gratuitas quase imediatamente após a descolagem, e alguém sem qualquer restrição assistindo pornô.