Os mitos mais comuns sobre aviões

Voo de avião - a experiência de uma incomum, quase mística. Sente-se dentro de uma máquina tão complexa, no vasto oceano de ar ... Não é surpreendente que cerca de viagens aéreas tem desenvolvido um conjunto de mitos:

1. Abra a porta da aeronave durante o vôo é fatal

Na verdade, nenhum.

Um piloto experiente e blogueiro Patrick Smith explicou que depois de decolar as portas da aeronave estão sob grande pressão. Ou seja, para abrir uma porta, exigem o poder de Superman. Nenhum homem, mesmo o levantamento de peso campeão mundial, esta tarefa não pode.

Então, se você tem medo de que a algum passageiro bêbado durante o vôo vzbrendit abrir a porta e os passageiros voarão para o lado, você não precisa se preocupar com nada. Isso é perfeitamente possível.

Este mito está intimamente relacionado com o seguinte:

2. Se o revestimento da aeronave é formado um pequeno intervalo, em seguida, através de todos os passageiros que pode "chupar" ao mar

Em garantias Patrick Smith, descompressão rápida e posterior colisão poderia causar uma explosão ou falha estrutural material de bomba. Um pequeno buraco na fuselagem - um caso muito diferente.

Em 2006, quando a violação, Smith teve que fazer um pouso de emergência na pele dos cabine da aeronave MD-80 companhias aéreas do Alasca. A pressão era realmente cair, mas desde que o vazamento de espalhar uniformemente em todo o avião, nada crítico aconteceu e estamos bem ter durado até o aeroporto mais próximo.

3. A alta altitude pessoas ficar bêbado mais rápido

Este mito é refutado "MythBusters". O nível de álcool no sangue no chão e no plano, todas as outras coisas sendo iguais a mesma. No entanto, desde o ar a bordo é geralmente menos oxigênio, uma pessoa pode sentir realmente bêbado, mesmo que não seja tocado álcool.

4. Durante as fezes aéreas ejectado para dentro do ar

Histórias do caído do céu direita na cabeça excrementos - pura ficção. O piloto não pode abrir o tanque com esgoto durante o vôo. Se alguém na cabeça caiu uma substância suspeita, a culpa por isso é provável que tenha de pilotado pelo pássaro.

5. Se você clicar sobre a pia enquanto está sentado no vaso sanitário em um avião, você pode ficar preso

Você pode ser preso apenas no caso de seu corpo forme um fecho hermético perfeito. É um pouco difícil. 'MythBusters' Adam Savage tentou fazer o truque, mas não é nada que ele não deixou. Mas ainda melhor para lavar em pé.

6. A circulação constante no ode plano e as mesmas porções de ar conduz à propagação de doenças

Este mito parece especialmente plausível. Mas Patrick Smith explicou que ele, também, está errado:

Ar se move ao redor até que ele entra no compartimento inferior, onde aproximadamente metade desaparece no mar. A metade restante passa através dos filtros, é misturado com a porção de ar fresco e a mistura faz com que um novo rumo. reivindicação fabricantes da Boeing que, graças a este sistema, e filtros de 94 a 99 por cento de todas as bactérias no ar é neutralizado, e que a renovação do ar ocorre uma vez a cada dois ou três minutos - com mais frequência do que em edifícios.

Perigo para pegar qualquer infecção, em vez disso, pode vir a partir de tais superfícies, tais como mesas dobráveis. Portanto, faz sentido para capturar em toalhetes desinfectantes vôo.

7. O cinto de segurança pode reduzir suas chances de sobrevivência em caso de acidente

Aqui, as coisas são quase o mesmo que com o cinto de segurança no carro. É bem possível imaginar uma situação em que a fixação preso interferir rapidamente para sair do avião, se algo acontecer. Mas, em geral, beneficiar-se dele muito mais do que mal.

organização sem fins lucrativos Fundação Segurança Employee vôo Kevin Hiatt nos disse sobre o pouso forçado do Boeing 777, que teve lugar no aeroporto de San Francisco no dia 6 de julho deste ano:

Em tais situações, uma pessoa pode jogar para fora da cadeira, bateu no corpo ou jogar em outro passageiro. Por isso, é melhor gastar um par de segundos para que ele retire do que impotente pairando no ar.

8. Os pilotos podem controlar o fluxo de ar para manter os passageiros sonolento e economizar combustível.

Patrick Smith chamou a idéia estúpida. O nível de oxigénio determinado pela pressão de ar.

9. máscaras de oxigênio - que lança destina-se apenas para acalmar os passageiros

Na verdade, no caso de descompressão, e a tripulação e os passageiros são obrigados a se contentar ar ao mar, onde o teor de oxigênio é bastante insuficiente. E enquanto o avião cai baixo o suficiente, pelo menos, até três mil metros, não vai fazer sem máscaras de oxigênio.

10. As chances de sobrevivência são praticamente zero no acidente

Na época do desastre o mesmo Boeing 777 em San Francisco, resgatou 304 dos 307 passageiros. Além disso, de acordo com o National Transportation Safety Board dos Estados Unidos durante os incidentes durante os voos de passageiros de 1.983 anos po2000 sobreviveu 95 por cento dos passageiros destes vôos. O termo "incidente" significa que todos os casos que levaram a grandes danos aeronaves, morte ou lesão corporal de passageiros.