Inesperado pilotos de reconhecimento e comissários de bordo

Hospedeiros de bordo, pilotos ou engenheiros nos dizem sobre os segredos dos quais os passageiros não sabem, viajando em seu avião. Os pilotos e assistentes de vôo resposta honesta sobre viagens no ar, o clima a bordo, bem como o que está acontecendo no cockpit. Atenção: ler algumas das respostas pode fazer duas vezes ponderar se você voar.

1. É verdade, por trás da desligar todos os aparelhos a bordo

"I -. Desligue eletrônica piloto a bordo é completamente inútil.

Os dispositivos móveis não vai levar a um acidente de avião, mas eles são pilotos muito irritantes. Basta imaginar que você está sentado em seu cockpit, até o destino, e ouvir o ruído de mais de uma centena de telefones celulares simultaneamente. Devido a isso, eu não poderia normalmente várias vezes para pousar o avião. "

2. Os pilotos estão dormindo a maior parte do tempo

Metade dos pilotos dormiram durante o vôo, e um terço dos casos, acordar, eles vêem que o seu parceiro também está dormindo.

3. Como um piloto para o pouso se aproxima

Quando o pouso de aeronaves complicado pelo mau tempo, isso não acontece por causa da falta de jeito do piloto e é intencional. Se a pista é coberta pela água, o avião tem mais ou menos desembarcados para perfurar uma camada de água e a evitar o deslizamento sobre ele. Portanto, o desembarque em tempo chuvoso não são nada, mas uma queda controlada.

4. Os pilotos não são mais experientes, se eles voam no grande plano

"Eu sou -. Piloto regionais Talvez você comprou um bilhete para tais companhias aéreas como a" Delta "" United 'ou' americano", mas muito provavelmente você vai voar com o piloto de uma outra empresa contratada pela maior companhia aérea a voar nesta área . Isto significa que os pilotos será apenas uma fração da experiência, formação e salários, que são inerentes aos pilotos que trabalham para a principal linha de voo. além disso, não o suficiente para me para pagar-me se preocupar com se você tem tempo em sua transplante. a maioria do tempo que voar mais lentamente do que o habitual, para ganhar mais den er. Voamos a rapidamente quando a gestão do tráfego aéreo nos obriga a fazê-lo, ou quando vamos para casa. "

5. A água dos sanitários muito sujas

"O que quer que você faz - não beber a água no banheiro é ruim o suficiente que você tem que lavar as mãos A limpeza do tanque de água em intervalos regulares, mas os micróbios produzidos para limpeza resistência agentes ...

Inspecione o exterior da aeronave, quando você entrar nele. Se a pintura de aeronaves em más condições, a própria aeronave não está na melhor condição. Skaydrol (Skydrol) (fluido hidráulico) é terrível substância capaz tudo clivado no seu caminho. Portanto, se não há nenhuma pintura em algumas partes da aeronave, então, muito provavelmente, houve um vazamento Skaydrola. a fuga de fluido para o sistema hidráulico, a uma altitude de 10 km de qualquer utilidade para qualquer pessoa. Avião impossível parar na beira da estrada para reabastecer o tanque. "

6. A verdade sobre o vôo com animais

"I -. Airfield alimentando veículo que eu gostaria de transmitir a tudo o que está a ser tratado em um avião com seu animal de estimação enquanto a sua companhia aérea está tomando todas as medidas possíveis para aliviar o desconforto, algumas coisas a evitar é muito difícil, por exemplo, o ruído. escada. Eu não posso estar lá sem proteção auditiva, e agora pensar sobre o que seus animais de estimação, que estão sentados lá fora, na expectativa de que eles têm carregado na aeronave, e sujeitos ao mesmo barulho que eu fiz. por favor, pessoas, pensar duas vezes antes você voar com sua itomtsami".

7. atendentes O vôo realmente fazer depois de pedir passageiros para desligar seu dispositivo móvel

"Minha irmã é uma aeromoça, ela disse que depois que ela diz a todos para desligar todos os dispositivos móveis, ele vai para a cabine, pega o telefone e começa a escrever sms."

8. apenas água engarrafada para beber no plano

Um ex-agente da companhia aérea o transporte "Lufthansa": "Nunca beba a água no avião, se você ver que ele não está em uma garrafa nem mesmo tocá-la ponto é que escotilhas para a limpeza de resíduos de latrinas e reabastecimento de aeronaves .. água potável são de 30 polegadas à parte, e às vezes servido pela mesma pessoa. nem sempre, mas se você não está na escada e não vê este processo, você nunca vai saber sobre ele ".

9. relâmpago e piloto de direito

O meu pai era um piloto na companhia aérea por quase 20 anos e, aparentemente, os aviões são muitas vezes submetidos a raios. Além disso, se os rolos de passageiros caber ao entrar no avião, o piloto pode desativar a ele para ir a bordo e pode voar sem um.

10. O avião é muito difícil voar em dias quentes

"Eu trabalhei na escada em Phoenix (Phoenix). Em dias muito quentes, tivemos que enviar a peça de bagagem, porque os aviões não poderiam voar no ar."