Kite: kamikazes japoneses

Popularizado e fortemente distorcida imagem do camicase japonês, que foi formada nas mentes dos europeus, tem pouco a ver com quem eles realmente eram. Apresentamos o camicase como um guerreiro fanático e desesperada, com uma faixa vermelha em volta da cabeça, um homem com um olhar furioso aos comandos de um porta-aviões antigo para o alvo com gritos de "Banzai!". Mas suicidas não eram apenas bombardeiros guerreiros do ar, eles operavam sob a água. Preservada em uma cápsula de aço - um controlado por torpedo bombardeiros pipa destruiu os inimigos do imperador, sacrificando-se em prol do Japão e no mar. Sobre eles serão discutidos em material de hoje.

Kamikadze Ensino

Antes de prosseguir diretamente para a história de "torpedos ao vivo" vale a pena mergulho brevemente sobre a história da formação de escolas e a ideologia dos homens-bomba.

O sistema de ensino no Japão em meados do século XX pouco diferia dos regimes ditatoriais formando uma nova ideologia. Desde tenra idade, as crianças eram ensinadas que morrer para o imperador, que estão fazendo a coisa certa, e será abençoado sua morte. Como resultado da prática acadêmica, jovens japoneses têm crescido com o slogan "jusshi reisho" ( "Doe Vida").

Além disso, a máquina de estado de toda forma possível para esconder qualquer informação sobre lesões (mesmo o menor) do exército japonês. Propaganda criou uma falsa imagem de possibilidades e Japão efetivamente inspirado crianças sem instrução que sua morte - um passo em direção à vitória total na guerra do Japão.

É oportuno lembrar o código do bushido, que desempenhou um papel importante na formação de um ideais kamikazes. soldados japoneses da época dos samurais considerada literalmente a morte como parte da vida. Eles se acostumar com o fato da morte e não tinham medo de se aproximar dela.

Educado e pilotos experientes se recusou a ir para as unidades kamikazes, referindo-se ao fato de que eles são obrigados a permanecer vivo, para treinar novos recrutas, que estão destinadas a se tornarem homens-bomba. Assim, os mais jovens a se sacrificar, os recrutas mais jovens foram, tomaram seus lugares. Muitos eram quase adolescentes, não dostrigshim e 17 anos que tiveram a chance de provar sua lealdade ao império e se manifestam como "homens de verdade".

Homens-bomba foram recrutados de jovens com baixa escolaridade, segundo ou terceiro nas famílias dos meninos. A seleção foi devido ao fato de que o primeiro (isto é, mais velho) menino na família geralmente se torna herdeiro do Estado e, portanto, não entra na amostra militar.

pilotos kamikazes recebeu um formulário para preencher e tomou juramento cinco pontos:

O soldado é obrigado a cumprir as suas obrigações.

O soldado é obrigado a respeitar as regras de decência em suas vidas.

O soldado é obrigado a ler altamente o heroísmo das forças militares.

Um soldado tem que ser uma pessoa moral.

O soldado é obrigado a viver uma vida simples.

Isso é tão despretensiosa, e apenas todo o camicase "heroísmo" foi reduzido para cinco regras.

Apesar da pressão da ideologia e do culto imperial, nem todos os jovens japoneses ansiosos para aceitar de coração aberto o destino do homem condenado que está pronto para morrer por seu país. Nas escolas Kamikaze realmente filas de jovens rapazes, mas isso é apenas parte da história.

É difícil de acreditar, mas até hoje ainda existem "ao vivo suicidas." Um deles, Kenichiro Onuki, em suas notas, disse que os jovens não poderia juntar-se aos grupos Kamikaze, porque isso poderia trazer problemas em suas famílias. Ele lembrou que quando ele "ofereceu" para se tornar homens-bomba, ele teve a idéia de uma risada, mas mudou de idéia durante a noite. Se ele não se atrevia a cumprir a ordem, o mais inofensivo, que isso poderia acontecer - esta é uma marca "um covarde e um traidor", e na pior das hipóteses - a morte. Enquanto tudo pode ser exatamente o oposto para os japoneses. Por acaso, seu avião não acabou durante a missão de combate, e ele ainda estava vivo. História do camicase subaquática não é tão engraçado como a história Kenichiro. Ele saiu vivo.

operação Midueyskaya

A ideia de criar torpedos suicídio nasceu nas mentes do comando militar japonesa após uma derrota brutal na Batalha de Midway.

Enquanto drama da Europa conhecido mundo, no Oceano Pacífico era uma guerra muito diferente. Em 1942, a Marinha Imperial Japonesa decidiu atacar Hawaii pequena Midway - extreme no grupo ocidental do arquipélago havaiano. base aérea Atoll US foi localizado, com a destruição de que o exército japonês decidiu começar a sua própria ofensiva em larga escala.

Mas os japoneses calcularam mal. A batalha de Midway foi uma das principais falhas e o episódio mais dramático em que parte do globo. Ao atacar o Fleet imperial perdeu quatro grandes porta-aviões e uma série de outros navios, mas dados precisos sobre vítimas dos japoneses não sobreviveram. No entanto, os japoneses nunca pensei de seus soldados, mas sem perder muito mal desmoralizado o espírito militar da frota.

Esta derrota marcou o início de uma série de falhas no Mar do Japão, e o comando militar teve que inventar formas alternativas de fazer a guerra. Você deve aparecer verdadeiros patriotas lavagem cerebral, com um brilho em seus olhos, e não tem medo da morte. Então, houve uma unidade experimental camicase subaquática especial. Estes bombardeiros não eram muito diferentes dos pilotos de aeronaves, sua tarefa era idêntica - se sacrificou para destruir o inimigo.

A partir do céu em água

Subaquáticas suicidas para realizar sua missão sob a água usando um torpedo-pipa, que se traduz como "a vontade do céu." Na verdade, kite é uma simbiose de um torpedo e um pequeno submarino. Ele trabalhou com oxigênio puro e era capaz de velocidades de até 40 nós, de modo que poderia atingir quase qualquer navio naquele momento. Torpedo de dentro - este motor, poderosa carga e um lugar muito compacto para um piloto de bombardeiro. Neste caso, era tão estreita que, mesmo para um lugar pequeno japonês carecia. Por outro lado, qual é a diferença quando a morte é inevitável.

1. kaiten japonesa em Camp Dealy de 1945. 2. O navio em chamas USS Mississinewa, kite, depois de cair em Ulithi Harbor, 20 de novembro de 1944. 3. pipa em doca seca, Kure, 19 de outubro de 1945. 4, 5. O afundamento da aeronave submarino norte-americano durante a campanha Okinawa.

De frente para Kamikadze periscópio está perto do botão de mudança de velocidade, o que essencialmente regulada suprimento de oxigênio para o motor. Na parte superior do torpedo não havia outra alavanca, responsável pela direcção de movimento. O painel de instrumentos foi espremida com todos os tipos de dispositivos - consumo de combustível e oxigénio, medidor de pressão, do relógio, profundidade, e assim por diante. Esta perna condutor está localizado a uma válvula para a admissão de água do mar em tanques de lastro para estabilizar o peso do torpedo. Gerenciar o torpedo não era tão fácil, para o mesmo treinamento de pilotos deixou muito a desejar - Escola apareceu espontaneamente, mas como forma espontânea e destruída por bombardeiros americanos.

Inicialmente Kaiten usado para ataques a navios atracados em portos adversários. transportadora submarino com kaytenami fixo do lado de fora (de quatro a seis pedaços) detectar os navios inimigos, para construir um caminho (literalmente desdobrada em relação à localização do alvo), e o chefe do submarino deu os terroristas finais ordem.

Por suicídio tubo estreito penetrou na cabine escotilhas pipa sarrafo para dar instruções sobre o rádio pelo capitão de um submarino. pilotos kamikazes eram completamente cegos, eles não viram onde ele estava indo, porque o uso do periscópio poderia haver mais de três segundos, uma vez que levou a um risco para a detecção de torpedos inimigos.

Em primeiro lugar, a pipa aterrorizava a frota americana, mas, em seguida, técnica imperfeita começou a vacilar. Um monte de suicídio não vêm para a costa ao alvo e sufocados por falta de oxigênio, após o qual um torpedo afundou. Um pouco mais tarde, os japoneses aperfeiçoaram o torpedo, fornecendo-lhe com um temporizador, não deixando nenhuma chance de qualquer suicidas ou o inimigo. Mas no início do kaiten afirmam humanidade. O torpedo foi fornecido sistema de ejeção, mas não funcionou de forma mais eficaz, ou melhor, não funciona em todos. Em altas velocidades, há homens-bomba não seria capaz de ejetar com segurança, para dar-lhe em modelos posteriores.

Muito frequentes ataques submarino com kaytenami conduziu ao facto de que os aparelhos e oxidado fora de ordem, uma vez que o corpo de torpedo foi feita de aço com uma espessura de não mais do que seis milímetros. E se um torpedo afundou muito profundo na parte inferior, a pressão só para achatar um corpo magro e kamikazes morreu sem heroísmo adequada.

O fracasso do projeto "Kaiten"

Os primeiros ataques kaytenov evidências gravadas pelos Estados Unidos, datado de novembro 1944. O ataque envolveu três submarinos e 12 torpedo-kaytenov contra um navio americano ancorado ao largo da costa de Ulithi Atoll (Ilhas Carolinas). Como resultado do ataque de um submarino afundou apenas fora do oito restantes kaytenov dois estão fora de ordem no início, os dois se afogar, um desaparecido (embora mais tarde foi encontrada encalhada) e um aquém da meta, explodiu. Os kaiten restantes colidiu com o petroleiro "Mississineva" e afundou-lo. Japonês Alto Comando consideraram a operação como um sucesso, como foi imediatamente comunicado ao imperador.

Mais ou menos controlado com sucesso para usar o kite no início. Assim, na propaganda oficial batalha naval Japão declarou afundado 32 tribunais norte-americanos, incluindo o porta-aviões, navios de guerra, aviões de carga e destruidores. Mas estes números são considerados muito exagerado. Marinha dos Estados Unidos até o final da guerra aumentou significativamente o poder de combate, e os pilotos kaytenov era mais difícil de atingir alvos. As principais unidades de combate em baías guardada em segurança e roubar-se a ele em voz baixa, mesmo com a profundidade era muito difícil nos seis metros, ataques dispersos em alto-mar navios em kaytenov como não foi possível - um longo mergulho, eles simplesmente não conseguia ficar de pé. A derrota em Midway, os japoneses empurrou a medidas desesperadas em vingança cega a Marinha dos EUA. Torpedo-Kite tinha uma solução de crise, em que o exército imperial tinha grandes esperanças, mas eles não se concretizou. Kite tinha de resolver a tarefa principal - para destruir navios inimigos, não importa o preço, mas mais e menos eficaz imaginou seu uso em hostilidades. Uma tentativa absurda de uso irracional dos recursos humanos levou a um completo fracasso do projeto. A guerra terminou com a derrota total dos japoneses, e a pipa se tornou outra coisa sangrenta do passado.