Veículo blindado pessoal de Stalin: vida após a morte

• carro blindado pessoal Stalin: vida após a morte

Ele era temido, respeitado e sempre abriu caminho para ele. Não é sobre o camarada Stalin, e seus ZIS-115 carro. Primeiro sedan blindado, lançado na URSS. Seu destino é tão interessante quanto a unidade da máquina.

Por coincidência, após a morte do líder dos povos deste carro único estava no quintal da Universidade nomeado após Bauman, e depois desapareceu completamente de radar. Ainda não surgiu em uma dacha fora de Moscou em 2002.

Foi assim. Pelo colecionador Vadim Zadorozhny perguntou Professor Bauman com um pedido para ver uma exposição interessante. Segundo ele, em sua casa de campo para manter o carro, o que é qualidade de museu. Quando o avtostariny fã chegou ao local, um sedan preto apareceu diante dele, enterrado no solo e meio podre. Zadorozhnyj fez uma pausa, mas cavando nos arquivos da planta Likhachev, imediatamente concordou em adquirir uma raridade.

O carro, que parecia exteriormente um fio de cabelo como um ZIS-110 (carros civis, que começaram a desenvolver durante a Grande Guerra Patriótica) normais, de fato, acabou por ser um lobo em pele de cordeiro. ZIS-115, criado em 1949 para a elite do partido, com características diferentes das ZIS-110, como o tanque da motocicleta.

O corpo não foi feito de painéis blindados separadas, como os homólogos europeus e americanos, e era uma construção soldada-rebite. Isto é, na verdade, esta máquina - bronekapsuly. E em cada parte soldada foi o número de série eo nome do fabricante. Ou seja, acontecer que todo o peso da responsabilidade caiu sobre o indivíduo. Além disso, o invólucro pode ser considerado as marcas de balas, que uma ou a outra parte foi testado para durabilidade.

Janela - projecto de engenharia complexo, composto por um vidro de 35 mm, uma camada de ar, de Plexiglas viscosos (chamados se extinga necessária a energia cinética dos fragmentos perfurados camada exterior), uma outra camada intercalar e vidro temperado especial, stalinista conhecido. Para janelas não são nebulização, engenheiros soviéticos construíram para eles o tubo com um pó especial, absorve a umidade. macacos hidráulicos desempenhar o papel de janelas.

Sabe-se que, em agregado Stalin foi ascético. Mas olhando para o acabamento interior dos ZIS-115, para que você não vai dizer. interior espaçoso, projetado para 6-7 pessoas, decorado com couro natural, camurça e lã natural. Inserções no painel frontal - feitas de Karelian vidoeiro. cor de iluminação painel varia dependendo da velocidade. Até 40 kmh queimado painel verde, a uma taxa de 40 para 80 km / h - laranja, e mais de 80 - vermelho. recordação do carro, foi compilado em 1949.

Em uma palavra, os criadores fizeram o seu melhor. Felizmente para eles. Após o procedimento de entrega "objeto" foi realizada da seguinte forma: enkavedeshniki plantada engenheiro-chefe e principais designers interior, janelas e portas se fecham e disparou vários carros tiros. Ninguém ficou ferido, e observou que o banquete sumptuoso.

Assim como este milagre da tecnologia tem aparecido no país Professor Bauman? Acontece que depois da morte de Stalin (ou seja, o seu carro pessoal comprou coletor Zadorozhnyj que comprova número do chassi estampado - 18) de seu ZIS-115 foi enviado para a fábrica de automóveis Likhachev para reciclagem .... No entanto, por razões desconhecidas, "carro blindado" foi referida Bauman para vários testes. Devido ao fato de que a máquina passou classificado como "secreto", que elaborou o chassis com peças de reposição kit. Com a ZIS-115 ao longo do tempo começou a ser usado como um carro coletor, que transportou o caixa University. Mas, em seguida, abandonar esta prática - o carro do líder simplesmente enviado para o quintal, onde ele ficou por muitos anos, até que um dos professores não tê-lo comprado.

Zadorozhnyj pago para o carro de Stalin e deu uma boa soma para a restauração. O trabalho foi feito mais de um ano. Assistente para criar um modelo único de vida há muito tempo, mas resgatado documentação de arquivo. Trabalho consideravelmente complicada pelo fato de que os especialistas não foram capazes de desmontar completamente o carro, como geralmente acontece nesses casos. Lembre-se, nós dissemos que a máquina, de fato, era um bronekapsuly no "wrap" das ZIS-110? Isso é o que causou a abordagem diferente - se o carro foi puxado para cima cog, coletá-lo de volta, teria sido impossível.

De acordo com documentos antigos restauradores passo a passo conseguiu recriar o exterior do ZIS-115. Também de volta é cabine aparência quase originais. tapete do assoalho, por exemplo, ordenou na Alemanha. E o processo de estofos realizada mestre, trabalhou toda a sua vida na ZIL e sabia a tecnologia local.

Na restauração levou cinco anos e cerca de 200 mil dólares. Após este "carro blindado" mesmo dirigiu 300 km. Tal run-in é submetido a todos os automóveis restaurados. De acordo com o homem que dirigia o ZIS-115 e overclock para 100 km / h, o carro manteve o excelente manuseio e relativamente bons freios. Durante o teste de um pneu estourar, mas um grave acidente foi evitado.

Agora, um carro único em exposição no Museu de Tecnologia Vadim Zadorozhnogo na aldeia de Arkhangelsk, região de Moscou. Ele estima pelo menos 3-4 milhões de dólares, mas não para venda. O proprietário diz que não concorda para qualquer dinheiro.