Bicicleta de sintonização: faça você mesmo!

As pessoas não gostam um do outro. Cada um tem suas próprias características e preferências. Eles são expressos em tudo, mesmo em bicicletas. Alguém como roadies, alguém - a montanha. estilo de pilotagem é diferente, também: cross-country, downhill ou corridas de rua. Cada um escolhe o que é mais adequado para o seu estilo único. Há pessoas que querem se destacar entre os outros e ter algo único e diferente de tudo. Na moto, especialmente na de baixo custo, tais como o design não é quase. Portanto, as pessoas com fantasia fazer ajuste da moto. Como isso acontece - aprender agora.

O que é ajuste

Se considerarmos afinar a moto como um todo, é somente duas razões podem ser identificados para o qual ele é usado: para melhorar a estética e atualizar (melhorar). Se todo o segundo clara - a necessidade de melhorar a moto para esquiar mais eficiente e agradável, em seguida, o segundo terá um pouco mais complicado. Aqui não é importantes parâmetros físicos do cavalo de ferro e externo. Quanto mais íngreme que vai ficar melhor. Isso é todas as diferenças entre eles.

bicicleta ajuste em casa

você pode fazer muitas mudanças a si mesmo, sem ferramentas especiais e trabalhadores da oficina. O primeiro ajuste a moto tem de ser realizada imediatamente após a sua compra. É simplesmente necessário, porque as fábricas de montagem em muitos casos não colocar tão bons partes. Isto é especialmente evidente nas motos orçamento. A primeira coisa que você precisa para mudar a sela. As possibilidades são, não vale a pena o mais barato e universal, que só pode ser encontrado. É preferível escolher-se uma sela normal em tamanho (de preferência de couro) e substituí-lo. O segundo você precisa mudar o pedal. É melhor comprar as pontas de metal. Com estas plataformas, a embreagem é muito maior e, portanto, mais segura. Claro que, para realizar tudo em casa, você precisa ter pelo menos algumas ferramentas e habilidades para trabalhar com eles. A primeira coisa é comprar um conjunto de chaves. Esta é a base para qualquer trabalho sobre a moto.

Bicycling "Tourist": ajuste

"The Tourist" - esta é a bicicleta velha Soviética. É produzido em uma fábrica na cidade de Kharkov nos anos cinquenta e sessenta. Basicamente, é o transporte para viagens turísticas, e assim que é evidente pelo seu nome. No momento é muito difícil de conseguir, porque não é produzido por um longo tempo. Se tal milagre vai cair algo padrinho em suas mãos, sua cem por cento terá de ser reparado. O primeiro passo é a protyuningovat roda, isto é, a manga. Deste "idade" eles enferrujado. Para a condução normal precisará de pelo menos lubrificá-los. Boa tuning "Tourist" - e ele está novamente pronto para conquistar distâncias.

Afinação

bicicletas convencionais, tendem a ter um design e equipamentos muito simples. Nestes casos, deve ser conduzida de afinação da moto. "Stealth" e outras unidades ashanbayk baratos têm design muito feio. Há uma solução! Possível realizar ajuste e fazer o cavalo de ferro um pouco mais bonito, e mais importante - originais.

Se a cor não é o logotipo sentido adequado ou múltipla na armação, pode ser repintado e colocar os seus desenhos. Mas as coisas não são tão simples. Pareceria para pintar o snap frame: Stripped, polido e atingiu várias camadas de tinta e verniz. Para olhar, como, fácil, mas na realidade - tudo é muito difícil. Até que você topar com ele, eu não tenho nenhuma idéia de quanto você precisa de paciência e experiência para ser capaz de desmontar completamente a própria bicicleta para o último parafuso. Mas não é tão ruim. É necessário, pois também é coletado. Portanto, tomai toda frame da pintura é melhores ciclistas experientes.

A bicicleta alívio

Um tipo de ajuste é para facilitar a bicicleta. É lógico - a menos peso, menos energia é gasta. Portanto, é possível conduzir mais longe ou mais rápido. Entre o peso da faixa de bicicleta, e velocidade de condução é construído relação directamente proporcional. E não vai a lugar nenhum.

Então, onde eu começo facilitando sua bicicleta? A Você deve começar com as rodas. A primeira coisa que você precisa para substituir os pneus e tubos. Como regra geral, todas as motos de nível médio colocar, apesar de bom, mas de borracha muito pesado. Substituir pneus (poluslik melhor tomado) e câmeras, pode ser aliviado seu cavalo na mina, que é uma grande vitória. Cada grama a uma grande distância é muito importante.

O vilset mais comum (par de rodas sem borracha) pesa cerca de dois quilogramas e meio. Se você colocar um novo vilset, também é possível economizar uma libra. Mas são estas rodas cerca de US $ 300, para que a atualização irá resultar em uma quantidade bastante grande. Quanto menor o custo da unidade, o mais caro o preço.

Absolutamente todas as motos baratas e médias colocar os "imitadores" garfos dianteiros. Não só que eles quase não desempenhar as suas funções, tais como a ficha ainda pesa muito. Substituído por um novo, mais facilmente e com precisão, você também pode reduzir o peso da bicicleta sobre a libra. Depois disso, não só reduziu o peso, mas também melhorar a qualidade de passeio.