10 maiores navios do mundo

Quando se trata de grandes navios, o primeiro vem à mente é "Titanic". Certamente, pode ser atribuído à categoria dos mais famosos navios naufragados no primeiro vôo. Mas existem outros grandes vasos, que a maioria das pessoas nem sequer ouviu falar. Oferecemos para se reunir com os maiores navios da história da construção naval, alguns deles ainda vagueiam os oceanos, e alguns estão muito longe para a sucata. A lista baseia-se no comprimento do navio, a sua carga bruta e arqueação bruta.

10. classe Supertanker TI

Supertanker classe "Oceania" TI - um dos mais belos navios destinados ao transporte de petróleo. De superpetroleiros do mundo de quatro. tonelagem "Oceania" Gross 440 000 toneladas com a possibilidade de velocidades de até 16-18 nós. Comprimento do navio 380 metros.

9. Berge Emperor

Berge Emperor foi o maior petroleiro destinado ao transporte de óleo libertado pela Mitsui em 1975, e um dos maiores petroleiros em todo o mundo. Peso enviar 211,360 toneladas. O primeiro proprietário era uma empresa Bergesen D.Y. & Co, mas, em seguida, em 1985, a empresa vendeu o petroleiro Maastow BV, onde recebeu um novo nome. Serviu lá por apenas um ano e, em seguida, ele foi enviado para a sucata.

8. CMA CGM Alexander von Humboldt

Em homenagem navio Alexander von Humboldt CMA CGM navio de recipiente é um explorador de classe. Foi o maior navio porta-contentores do mundo, ainda não apareceu Maersk Triplo Classe E. Seu comprimento é de 396 metros. A arqueação bruta de 187624 toneladas.

7. Ema Maersk

A lista das maiores navios Emma Maersk é a segunda maior navios que estão em serviço até agora. Este é o primeiro recipiente classe E de oito pertencente a A. P. Moller-Maersk Group. Na água foi abaixado em 2006. O navio é capaz de, aproximadamente, 11.000 TUE. Seu comprimento é de 397, 71 metros.

6. Maersk Mc-Kinney Moller

Maersk Mc-Kinney Moller - levando Classe recipiente E. Ele tem a maior capacidade de carga em todo o mundo, e, além disso, é mais longo que o navio em 2013. Seu comprimento é de 399 metros. Velocidade máxima - 23 nós com TEU de carga capacidade de 18270. Foi construído para a Maersk na fábrica sul-coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

5. Esso Atlântico

Esso Atlântico - um dos nomes mais populares da história dos grandes navios. O enorme navio de 406 57metra bruto difere capacidade de carga incrível - 516 891 toneladas. Ele serviu 35 anos, principalmente como um navio-tanque para o transporte de petróleo, e em 2002 passou a sucata no Paquistão.

4. Batillus

Batillus - superpetroleiro construídos nos Chantiers de l'Atlantique para a filial francesa da Shell Oil. Sua capacidade bruta de carga de 554 toneladas, a velocidade de 16-17 nós, comprimento 414, 22 metros. Este é o quarto no navio tamanho no mundo. O último vôo se comprometeu em Dezembro de 1985.

3. Pierre Guillaumat

Em terceiro lugar, o maior navio do mundo é nomeado após o político francês, fundador da companhia petrolífera Elf Aquitaine Pierre Guillaume. Foi construído em 1977 na Chantiers de l'Atlantique para a empresa Nationale de Navigation. Ela tem servido a embarcação por seis anos, e, em seguida, ele foi enviado para a sucata por causa da perda incrível. seu uso tem sido muito limitado devido ao enorme tamanho. Ele não pode passar através dos canais do Panamá ou de Suez. Sim, e não é em todos os portos do navio poderia entrar. A capacidade de carga bruta foi de quase 555 toneladas, velocidade de 16 nós, comprimento 414, 22 metros.

2. Knock Nevis

Mont Supertanker era conhecido sob diferentes nomes, foi chamado a rainha dos oceanos e rios. Navios construídos em 1979 no estaleiro japonês Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Durante a guerra Irã-Iraque, que foi seriamente danificado, e inundado por ser considerada de maneira irreparável. Mas mais tarde foi levantada e reparado, chamando gigante feliz. Em dezembro de 2009 ele fez seu último vôo. Naquela época era o maior navio do mundo, mas o maior título petroleiro que manteve até hoje.

1. prelúdio FLNG

Prelude - o maior barco usado no mundo, construído em 2013 na Coreia do Sul. Seu comprimento é de 488 metros, largura de 78 metros. Pretende-se para o transporte de gás natural liquefeito. Para a sua construção tomou 260 mil toneladas de aço, um peso totalmente carregado ultrapassa 600 mil toneladas.