Kit para bicicletas elétricas: uma visão geral, recursos e comentários

Não faz sentido para lembrar o homem moderno que a civilização se desenvolve em uma espiral. desenvolvimento técnico - uma clara ilustração deste processo. Histórico da invenção, o motor eléctrico da roda, ou seja, um tal dispositivo é utilizado num veículo, discutida abaixo, é totalmente confirmada.

Todos nós na infância, montou bicicletas, e muitos deles mais tarde na vida não abandonaram o amado bicicleta. Mais cedo ou mais tarde, muitos ciclistas têm um desejo de atualizar o seu veículo. As razões para isso podem ser muitas. Esta expansão da geografia do curso, problemas de saúde, os engarrafamentos nas áreas metropolitanas e desejo básico para ir do ponto A ao ponto B o mais rápido possível e com o menor custo.

A história de que o motor eléctrico roda-

Motor-roda, e é uma máquina, que combina a própria roda eo motor elétrico, inventado (e patenteado) inventor americano Wellington Adams em 1884. Traduzir sua idéia em um produto poderia após 6 anos de seu compatriota - o inventor Albert Purcell, criando um protótipo da bicicleta do motor rodas.

Tentativas ampla aplicação prática destes dispositivos avançados foram feitas nos últimos tempos. No entanto, o uso limitado de motores-rodas no final dos anos 19 e início do século 20 não levou a uma concorrência real para motores de combustão interna tradicionais devido à falta de baterias profundas e leves que podem suportar centenas de milhares de ciclos de carga-descarga. Portanto, o motor da roda foi usada com sucesso e são actualmente utilizados em zonas estreitas, em veículos de alta potência de rodas, tais como camiões de transporte ferroviário e de mineração, onde eles geram electricidade para geradores diesel localizados no chassis.

Mas o passar dos anos, a ciência estava avançando, e tais baterias lá. Quaisquer pré-requisitos técnicos para a utilização da invenção antes do dispositivo de hoje. A necessidade do uso de veículos avançados e amigos do ambiente lá devido ao rápido crescimento do número de veículos com motores de combustão interna, que emitem uma infinidade de substâncias nocivas e comprometem significativamente a qualidade de vida, especialmente nas grandes cidades e áreas metropolitanas, ou seja, onde a densidade veículos é maior. Além disso, sabe-se que as reservas de combustíveis de hidrocarbonetos são esgotáveis ​​ea humanidade simplesmente forçado a usar outras formas de energia para mover no espaço. Na virada dos séculos 20 e 21 de migração humana em veículos elétricos e híbridos tornar uma realidade. Por exemplo, no Japão, em 1997, um carro híbrido maciça (Toyota Prius) no mundo foi criado pela primeira vez, que se move à custa de motores a gasolina e elétrico, dependendo comandos do motorista.

bicicleta elétrica, sem dúvida, se enquadram na definição de um veículo híbrido, como movido por um motor elétrico, alimentado a partir da bateria e potência muscular do ciclista (bateria, mais cedo ou mais tarde vai sentar-se, ou próximo slide será além de seu poder). Motor-roda é ideal para a montagem em uma bicicleta. Ele é compacto, confiável e relativamente barato.

O motor da roda - este roda, combinados em um corpo único com o motor assíncrono, que recebe energia eléctrica a partir da bateria compacta. fornecimento controlado de energia eléctrica para a roda de controlo (bloco de e "enchimento") e os controlos manuais (localizado no guiador da bicicleta). Para utilizar o kit era tecnicamente e economicamente viável, o peso destas unidades de base deve ser mínima (6-8 kg), e é agora capaz de alcançar este objectivo.

electrificação formas de realização alternativas para bicicleta

Muitos artesãos em nosso país oferecem suas opções de baixo orçamento para reequipamento bicicleta convencional em uma bicicleta elétrica. Na internet você pode encontrar um muito exóticos métodos tais alterações. Pode ser possível usar uma chave de fenda como um motor, uma bateria elétrica ou outros transmissões elétricas. Também deve-se notar que, nos últimos anos, muitas vezes tem sido sugerida como uma unidade de energia competitiva como parte de um conjunto de uso da bicicleta atualização muito barulhento motor de combustão interna. Estes kits ainda estão disponíveis, mas sua popularidade está caindo a cada ano.

Os componentes do kit para a montagem de

Vamos considerar em mais detalhes os componentes do kit para a montagem de bicicletas elétricas. Há uma ressalva. Para economizar tempo dos leitores é razoável considerar (para os consumidores) apenas kits de fábrica de conversão para bicicleta elétrica. Na sua composição contém todos os componentes necessários, incluindo uma fixação fiável, instrução podrobnuya e protecção de "à prova de falhas", ou seja, o composto de partes num conjunto só pode ser uma forma direita. Montagem de bicicletas elétricas exclusivos e muito poderosas e avançadas vai deixar os entusiastas e guru técnico.

Os tipos de baterias

A bateria é a fonte de energia para o motor-roda. Indústria oferece vários tipos:

1. baterias de chumbo-ácido tem elevado peso e baixa capacitância específica. Eles ainda são usados ​​com bicicletas elétricas por causa do baixo custo, mas pouco adequado como fonte de energia para o motor rodas para viagens mais longas.
2. As baterias de níquel-cádmio tem dimensões aceitáveis, uma bastante elevada capacidade específica, mas também um número de propriedades negativas. É uma pequena parte (cerca de 1000 ciclos de carga "- descarga"), efeito de memória e limites de temperatura de carga e uso.
3. baterias de iões de lítio em todos os aspectos adequados para uso como uma fonte de corrente, mas são cerca de metade da quantidade kit para bicicletas eléctricas da China.

e os tipos de dispositivo de roda motor eléctrico

roda orientada é montado um motor assíncrono para os raios de bicicleta de eixo ligados ao aro. Este motor de indução, feita em um "reverso". O rotor é montado de modo fixo na forquilha e o estator rodar com a roda. motores de motor rodas têm uma capacidade que varia de 250 watts a 5 quilowatts. wheel motor tem duas opções básicas para a implementação: 1. Este motor de engrenagens de roda de dimensões compactas, que compreende uma caixa de engrenagens planetárias com três rodas de engrenagem, reduzindo o motor aumenta a velocidade e a força de tracção da roda motriz quando se puxa para fora das condições do terreno difíceis de bicicletas e subidas prolongadas. Esta opção é barato, mas tem uma curta vida de 5-8 mil quilômetros. velocidade de deslocação máxima - 30-35 km / hora. Uma característica do motor da roda de engrenagem é a presença do acoplamento de roda livre, que desliga o motor quando pedala e nas pistas. Este motor-roda não é amantes adequadas de condução rápida e agressiva em terrenos acidentados.

2. sem engrenagens roda accionado por um motor com uma engrenagem directa caro e mais fiável e permite a criação de um dispositivo silencioso com uma grande capacidade de - até 5 kW, com a possibilidade de regeneração (sistema de processo de recarga de energia eléctrica quando descidas ou desligado). Neste motor quando os pedais apresentará pouca resistência ao movimento. Isto é porque o motor de indução é um dispositivo bidireccional. Na ausência de fonte de alimentação para seus enrolamentos de este motor está a funcionar no modo gerador e retarda o sistema. Recuperação do dom não é passado, a energia deve vir de algum lugar para tomar. rodas de recursos - dezenas de milhares de quilômetros. velocidade máxima de deslocação - 60 km / he acima.

Concretizaes de montagem do motor rodas

roda orientada pode ser montado em ambas as partes frontal e o eixo traseiro da bicicleta. Possível e all-wheel drive. As vantagens da instalação frente - simplicidade do projeto ea possibilidade de rápida substituição do motor rodas na roda de costume bicicleta velha.

motor Ajusta-roda do eixo traseiro é um pouco mais complicado. Ao montar, pode ser difícil para o kit de compatibilidade comprados com sua bicicleta no plano de trabalho e de disco catraca freios.

pode ser instalado sobre uma carruagem de bicicleta a motor. Neste caso, a rotação é transmitida aos pedais e o ciclista é capaz de mudar de velocidade como antes da atualização.

Os proprietários, que com suas próprias mãos kit estabelecidos para bicicletas eléctricas para a condução de inverno, recomendar ou tração traseira. Front-wheel drive levar a quedas freqüentes.

Além da bateria e do motor-rodas deve ser dispositivo que irá geri-los mencionado. Este controlador de energia (circuito electrónico numa caixa protegida) e os mecanismos de controlo que são montadas sobre um guiador da bicicleta e consistem geralmente de identificadores especiais com motor disjuntores construído ao travar o controlo da bicicleta e o motor (manusear ou alavanca), que permitem a alteração da velocidade roda (ciclomotores gás análogo).

Kit de montagem para a montagem de bicicletas eléctricas com as mãos

O conjunto total de princípio de montagem é bastante simples. Para fazer isso:

1. Para determinar a velocidade máxima e amplitude de bicicletas elétricas movimento. Por isso depende do tipo de motor de rodas.
2. Para determinar a roda de accionamento. Disso depende a integridade e estrutura de elementos de fixação.
3. Para medir o diâmetro da roda de accionamento. É uma roda deve ser um conjunto ordenado.
4. para escolher e comprar um conjunto de bicicletas elétricas alterações com as próprias mãos. Você pode fazer esta loja online.
5. Por favor, leia as instruções para kit de instalação para bicicletas elétricas. Para determinar a compatibilidade de sua bicicleta e kit.
6. kit Retirado de bicicletas elétricas, combinando todos os detalhes e estabelecer em suporta uma roda motriz.
7. Converter a câmera eo pneu roda do velho para o novo motor de quatro rodas.
8. de acordo com as instruções Fixar as partes restantes do kit para bicicletas eléctricas.
9. carregar a bateria e teste de montar uma curta distância.

Na foto superior - kit para bicicletas elétricas (com as mãos executar a instalação fácil) para ser instalado sobre o eixo dianteiro com um motor sem engrenagens.

As bicicletas eléctricos de segurança operacional

Vale a pena um lembrete sobre a operação segura deste veículo modificado. Bicicleta, em que um motor roda-eléctrico, adquire fundamentalmente novas propriedades. A velocidade do movimento da bicicleta com um motor elétrico pode chegar a 60-70 km / h. É praticamente a velocidade da motocicleta na cidade. O ciclista, que estabeleceu o motor roda em sua bicicleta, para aplicar todos os recursos de segurança semelhantes aos veículos que utilizam o piloto.

requisitos estruturais bicicleta fonte

Além disso, uma bicicleta, que se espera venha a ser convertido pelo eléctrico, deve ser fiável e estrutura reforçada. Mais adequado para este fim um poderoso mountain bike, que tem uma margem para o movimento em terrenos acidentados. Em última análise, a confiabilidade de começar o veículo deve estimar adequadamente seu dono. Comentários proprietários bicicletas eletrificadas indicam que sopra em altas velocidades não pode suportar o garfo dianteiro. motoredutores, roda de quebrar o jejum ao saltar sobre obstáculos. ponto fraco - os raios de uma bicicleta convencional. O seu diâmetro na roda de accionamento é desejável aumentar. Por isso, faz sentido comprar um kit de conversão para roda de bicicletas elétricas zaspitsovannym. Raios será reforçado de tal roda.

Comentários

Comentários sugerem que a bicicleta convencional alteração preço usando um pronto para montar kit qualidade decente proporcional ao custo das bicicletas elétricas de nível de entrada acabado fábrica. Comprar kits mais baratos para bicicletas elétricas de especialistas China não recomendo. Você pode obter para os componentes de baixa qualidade. O mesmo se aplica a um kit para bicicletas elétricas com a bateria. Deve ser adquirido separadamente em seus próprios termos. Os defensores da aquisição das bicicletas elétricas acabados motivá-lo e calcular a sua construção e design reforçado. Propriedades de consumo tanto bicicletas elétricas convertidas e uma fábrica de classes, de acordo com comentários será praticamente idêntica.