Como construir subterrânea

• Como construir o metrô

No final de dezembro, em Kiev para abrir o jubileu de 50 estação de metrô - "Exhibition Center". Seção da pista e da própria estação são construídas em tempo recorde - menos de um ano.

Neste recurso, vou mostrar como a estação olha para as 4 semanas antes da abertura, dizer-lhe como construir um metrô e por que a construção do metrô em Torres adiada para 80-s do século passado, vamos percorrer o túnel e ver o ZIL-130 lendário nas rodas ferroviárias.

Este é o lobby da nova estação:

À medida que o revestimento do túnel ocorre:

O túnel corre máquina rotativa (o comprimento de 120 metros, a principal parte dele - é a cabeça da frente (9 metros)), que funciona à frente e executa solo descompressão em torno do túnel. Todos os resíduos são transportados para a superfície do solo. Em paralelo, dois túneis sendo construídos em um deles funciona mais moderno complexo mecanizada "Herrenknecht", e no segundo TBM "Wirth", um terreno mais velho, mas mais confiável e com melhor.

Mecanizada complexo-blindagem deve ser localizada a uma profundidade igual a ou maior do que o tamanho do escudo. E. Se o diâmetro do escudo de 6 metros, em seguida, acima deve ser de pelo menos 6 metros. No entanto, durante a construção desta porção Kurynivska Krasnoarmejsky-linha durante a passagem sob o profundidade região Amur era apenas 1, 5 m!

Head "Herrenknecht" complexo:

E no lado de trás - um conjunto de escudo e abate. Claramente partições dissecação visíveis que impedem solo despejado. À esquerda do círculo você pode ver macacos, que correm para o último anel conjunto e empurre a placa para a frente como escavação.

E aqui é a cauda do manual complexo:

Tonel consiste de anéis, cada um dos quais consiste de sete elementos. O-ring - este é o melhor projeto para a construção do túnel, significativamente superior ao formato quadrado. túneis "quadrado" estão sendo construídas onde o túnel é construído em cima de forma aberta, em Kiev - é o metro na matriz Kharkov. O diâmetro interior do túnel - 5,4 m, é melhor do que 5,1 m, é possível, sem problemas para colocar blocos de cabo.

Os elementos de anéis:

edifício Metro em torno do relógio nesta linha de 2500 pessoas estão empregadas, incluindo os trabalhadores da planta, e no local e estação de metro de apenas 1.200 pessoas.

Legendary Zil-130 Eu vi as imagens antes e pela primeira vez eu me vi aqui, caminhão em rodas ferroviárias parece brilhante! :) 3 dessas máquinas, que são utilizados para o transporte de betão, e dois do misturador em funcionamento.

concreto em si é baixado a partir da superfície através de um buraco especial:

Talvez um dos assuntos mais triviais metrostroevtsy amador - "Você já conheceu durante a colocação do túnel é algo incomum e interessante?". "Nada incomum lá para nós, tudo o que encontrar no caminho - é desafios e obstáculos", apesar dos mapas e diagramas de utilidades subterrâneas existentes, obstáculos não planejadas continuam a ocorrer. Caso de colisão com blocos de concreto, ocorreram danos à máquina. Mas o edifício subterrâneo e sob os edifícios de apartamentos, embora seja um pouco uma exceção às regras na construção deste site.

Jubilee 50ª estação "Exhibition Center" foi construído em apenas um ano, que é um indicador incrível, dada a complexidade do site. Para chegar na hora foi introduzido duas inovações - a câmera treina Congresso (seção da pista onde o trem realiza-se em um túnel) foi projetado e construído antes, e não depois da estação (!). Começamos a construir a estação em fevereiro de 2011. Congresso Câmara:

Para além disso, esta estação é muito alta e uma abóbada actualizado, permitindo que as placas de passar a estação de trânsito já existente. Desde que foi construído antes do túnel através dele. Para estar no túnel do tempo, a estação eo lobby foram construídos em paralelo. No momento da abertura funcionará apenas um lado da estação. Em horas de ponta intervalo de tráfego irá ser de 50 segundos, que é fornecida pelas 22 pares de trens na linha.

Sistemas de ventilação:

Neste túnel, existem três tipos de trilhos de trem. Porção da tira (165 m) com travessas (800 unidades dormente) está disposta sobre a curva na área de Amur, o raio de curvatura de 300 m na estação usa "forro de betão" especial sob os trilhos .:

Verter fundo concreto do túnel, onde é então ocorre que estabelece linha férrea:

inspeção superiores é realizada às 7 da manhã (!):

Vladimir Petrenko - o presidente da joint stock company governo "Kievmetrostroy":

Solo ou metrô subterrâneo?

Metro deve ser subterrâneo, não interfere com as comunicações e transporte existentes, não cria ruído para casas próximas. A própria estação é necessário estabelecer em uma profundidade confortável para os passageiros, esta profundidade de 12 metros. Provavelmente muitos notado que antes e depois da estação de metro vai para baixo. Por que isso é feito? Para poupar energia, após a composição estação vai para baixo, aceleração ocorre, como se aproximar da estação - está levantada, e não é um trem inibição naturais entra na estação, a uma velocidade de 10 km / h. desvio máximo admissível de 0, 040 "(quarenta milésimos") - é de 4 cm de altura por caminho de 1 metro. linha de construção Kurenivsko-Chervonoarmiiska na direção de Torres foi considerado em 1983 Shcherbytsky mas foi congelado devido à complexidade muito alta de área de construção Lybidska - Estação de autocarros, para ir fundação profunda não foi possível, porque naquela época não tinha energia suficiente para ir argila spondilovye duro um lugar raso era impossível devido à necessidade de realizar profundo congelamento de solo ao redor do túnel. Congelamento do solo - é uma maneira de evitar a inundação do túnel e desvio de água, porque neste lugar corre o rio Lybid. E só agora, as novas tecnologias têm permitido passar o rio Lybid, os novos painéis apresentam uma "prigruzami sujeira" - uma tecnologia que pozvolet pressionando rosto para que não havia chuva na superfície, ou seja, o solo ao redor do túnel é selado ...

Qual é o próximo?

Em dezembro de 2011 um painel já passou por 400 metros e já está a meio caminho para a estação "Hippodrome", o segundo escudo atravessa a rua. Gluchkov.