Ferrovia

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A primeira locomotiva a vapor foi construído em 1804. Agora em caminhos de ferro transportar passageiros e carga variedade infinita de trens, metrôs e bondes da cidade. Simples e eficaz, a ferrovia não é desprovida de romance.

O artigo sobre as peculiaridades de transporte nacional para vários caminhos de ferro.

você pode encontrar alguém na estrada de ferro. Em Moscou, existem vendedores e mendigos, e em Jacarta - palhaços. Eles fazem discursos sobre trens cerca de US $ 15,6 por dia.

O interior de trens em Yangon - a antiga capital de Mianmar, em 17 de setembro de 2012. Eles não mudaram desde o início do século 20.

Os passageiros na estação ferroviária em Mumbai, 11 de Julho de 2012. Tomado com uma velocidade lenta do obturador.

A estação de trem em Madrid, 14 de novembro de 2012.

A 3 km da cidade de Uyuni no sudoeste da Bolívia, é um cemitério de trens velhos, 5 de novembro de 2012. No passado, a cidade foi um importante centro de transportes, mas anos mais tarde, tudo aqui tem caído em decadência.

Terminal Grand Central - a maior estação do mundo, 1 de novembro de 2012.

Características de transporte nacional em Daca, Bangladesh, 25 de outubro de 2012.

O Metro Estocolmo (Suécia. Stockholms tunnelbana) chamou de "a galeria de arte mais longa do mundo." 01 de outubro de 1950 foi aberto o ano.

Este ano, mais velha do mundo London Underground comemora aniversário de 150 anos. Sua primeira linha, que foi chamado de reyluey Metropolitana, inaugurada em 1863. Em honra deste evento, hoje podemos conhecer os atores e treinar para um par de idade.

não lotado metro de Moscovo? Dê uma olhada na plataforma na hora do rush em Allahabad, Índia, 10 de fevereiro de 2013.

Características do transporte nacional no México, 29 de abril de 2013.

O trem em Borodinskiy mina de carvão. Esta empresa de mineração de carvão localizado no Krasnoyarsk Krai Rússia. Aqui está uma das maiores bacias de carvão na Rússia.

Paisagem fantástica. Brocken e Narrow Gauge Railroad em Harz, Alemanha, 15 de Janeiro de 2013.

Os modelos de comboios. Criador prepara para uma exposição de modelos de transporte ferroviário na Escócia, 21 de fevereiro de 2013.

Chocolate Train para o Guinness Book of Records. Ele foi criado na Estação Sul em Bruxelas em 19 de novembro de 2012. O comprimento do comboio - 34.05 metros e pesa 1285 kg.

Sellers vegetais no fundo de um trem em movimento em Daca, Bangladesh, 10 de setembro de 2012.

Vladimir Putin no carro. Enviado para a reunião sobre o desenvolvimento dos caminhos em Moscou, 19 de outubro de 2012.

Festival transporte ferroviário no Alasca, em 1 de Dezembro de 2012. Os passageiros entretém o coro da igreja.

desfile de moda em Dubai Metro, 23 de janeiro de 2013.

O trem em Tóquio, que está se movendo por conta própria, sem motorista.

Na época do carnaval anual no Rio de Janeiro no metrô você pode encontrar uma variedade de personalidades, 10 de fevereiro de 2013.

Trem suburbano em Nairobi, Quénia, 25 de fevereiro de 2013.

Bonde em Istambul, 7 de janeiro de 2013.

O bonde em Lisboa em 18 de Outubro de 2012. De acordo com uma versão, o nome do "tram" é derivada dos carrinhos para transporte de minas de carvão no Reino Unido. Até à data, esta é a mais antiga forma de transporte urbano é o mais seguro do mundo.

O interior de um comboio suburbano em Nova Delhi, 8 de novembro de 2012.

Antes do início da nave "Soyuz TMA-06M" a partir do Cosmódromo de Baikonur, no dia 21 de outubro de 2012. Após os mísseis retirados da linha de montagem e teste, ele é transportado para a plataforma de lançamento na estepe cazaque em um trem especial com uma velocidade de 5 km / hora.

perfuração Conclusão túnel ferroviário 4 km, que ligará Paris e Estrasburgo. A fotografia mostra uma máquina de perfuração, 25 de fevereiro de 2013.

Reunião de motoristas durante a greve ferroviária de 2 horas em Bucareste, 16 de janeiro de 2013.

Na estrada Pequim-Xangai trens de alta velocidade usados ​​série CRH380A e CRH380B, que atingem velocidades de 300 kmh, 23 de Outubro de 2012.

Como para a velocidade dos comboios ficha MLX01 pertence à levitação magnética japonês, que está na linha JR-Maglev definir uma velocidade de ficha 581 km / h. A partir trens convencionais campeão é TGV francês, acelerando em 2007 para acelerar 574,8 km / h.

Dia chuvoso em Bangalore, na Índia, em 26 de fevereiro de 2013. A vista da janela do trem.